汽车中的液压动力单元

       车用多功能直流微型液压动力单元是一种通过多路三位四通电磁止回阀控制油缸运作的液压泵站，有多种电压可供选择：12V直流、24V直流、48V直流微型液压动力单元等。本系列回油口装有内置式节流阀，使液压装置下降时等速平稳无冲击，保压性能好，操纵及维护方便。
 
        动力相来都是汽车消费者最为关注的重要因素，同时，动力也是一项“硬”指标，每一代产品都要通过科技的提升来获得更大的功率和更低的油耗，然而在对价格敏感度较高的紧凑级车市场，动力似乎总要让位于成本控制，反映在车型上就是一般都会采用“成熟”产品，技术就相对落后，对此消费者多少都会感到一些无奈和失落。

　　近来随着一些紧凑级车相继入市，与时代同步的先进动力科技开始抢滩紧凑级车市场，诸如涡轮增压、六挡手自一体变速箱、CVT、TSI+DSG与双VVT-i等多种组合，让该领域呈现“柳暗花明又一村”的全新风貌。可以想见，“先进动力”因为契合消费者的核心需求，不仅预示了紧凑级车的发展趋势，而且也必将迅速成为市场主流。在此，我们点评几款具有技术代表性的紧凑级车动力总成，希望对消费者买到好车有所帮助。